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SP Sport Maxx
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Descripccion:
La exigente competencia alemana DTM es considerada como el Campeonato de Turismo más importante de Europa. En la temporada 2004 los autos DMT iniciaron, orgullosamente, a utilizar los neumáticos con el nombre SP Sport Maxx en los flancos para identificar su cercana relación con los neumáticos Dunlop de Máximo Rendimiento Para Verano (Max Performance Summer) en carreteras, los mismos, fueron fabricados para autos deportivos, cupé y sedán. El SP Sport Maxx fue diseñado para ofrecer una excepcional adherencia en suelos secos, sin hacer concesiones en suelo mojado. Como todo neumático de verano, no fue diseñado para ser utilizado en temperaturas cercanas al nivel de congelación o superficies con hielo o nieve.

El SP Sport Maxx contiene una mezcla o compuesto optimizado de sílice y carbón negro altamente estructurado, el cual, es moldeado en una banda de rodamiento de diseño direccional con bloques largos e independientes en los hombros, segmentos intermedios “Hydro-Paddle” y un segmento central continuo. Estas características trabajan conjuntamente para drenar el agua y mantener mayor contacto con la carretera, lo que permite una maniobrabilidad más responsiva, mayor control sobre superficies mojadas y mayor estabilidad a velocidades elevadas

Internamente, el SP Sport Maxx posee correas gemelas de acero reforzadas con nailon envuelto en espiral, el cual, utiliza la tecnología “Jointless Band” (Banda sin unión. JLB, por sus siglas en inglés) para proveer mayor durabilidad bajo altas velocidades y ofrecer un peso reducido. Otras de las características del SP Sport Maxx es su perfil multiradio con una carcasa de cordón de rayón, que ofrece mayor capacidad a velocidades elevadas y una mejor calidad del andar.

Medidas Disponibles: